1 、 首先从润（rùn）滑（huá）系统（tǒng）清洗说起 发动机润滑系（xì）统 ——凡是机油能（néng）达到的各（gè）个工作范围 机油在发动机运转过（guò）程中，受（shòu）温度、 氧化（huà）、 未燃尽的燃油、 使用里程延（yán）长而造成机油品质的 劣化（huà）等（děng）等产生一些胶（jiāo）质和积碳（tàn）。这些积碳和油（yóu）泥附着在机体表（biǎo）面，会造成发动机散热不（bú）良、 润滑效（xiào）果变差、某些精细部（bù）件动作卡滞 机构 滚针摇臂之类)甚至胶结在机油集 滤器影响机（jī）油泵油（yóu）的效果（guǒ）！

油底（dǐ）壳内（nèi）沉积了（le）很多油泥（ní），把机（jī）油泵的集（jí）滤器（qì）糊死（sǐ）造成不能（néng）正常泵油，所以产（chǎn）生如此之恶果！

2、进气歧管清洗和节（jiē）气阀清洗这个项（xiàng）目介绍起（qǐ）来相对比较（jiào）简单，但是比较抽象。进（jìn）气管内（nèi）壁相对光（guāng）滑，以减小进气阻力，保证良（liáng）好的充气效率！随着发（fā）动机运（yùn）转时间的延（yán）长，未燃（rán）尽的燃油，曲轴箱强制通风装置送过来润（rùn）滑油的蒸汽，空气中的灰（huī）尘就会胶结在（zài）岐管内壁，节（jiē）气阀，进气门（mén）甚至燃烧（shāo）室。增（zēng）加进气阻（zǔ）力（lì），影响混合气配比的精准，影响（xiǎng）节气阀开度的准确（què），影响发动机的压缩（suō）比，严重会造成（chéng）胶结活塞（sāi）环直至卡死造成烧机油拉缸有进气管（guǎn）清洗剂、节气阀清洗剂来（lái）处理此类问题节（jiē）气阀清洗剂（jì）外（wài）用（yòng），建议（yì）拆洗（xǐ），清洁效果比较彻底！

这样重新匹配（pèi）怠速也（yě）容易。如果清洗不（bú）彻底（dǐ）造成怠速（sù）匹配（pèi）出现各种想不到的（de）故障比比皆是，本来小问题（tí）就搞大（dà）了。

3、喷油嘴（zuǐ）和燃烧（shāo）室的（de）清洗这一步就（jiù）是吊（diào）瓶，有些揭黑幕的就跳（tiào）将出（chū）来说（shuō）“这就（jiù）是骗钱的不得（dé）不承认，某些技（jì）师（shī）操作后的确就是（shì）没有效果，都是流程或者执行没有到位，而不能（néng）一概否定产品或（huò）者是（shì）项目（mù）！

如果严格按规定的操作流程来清洗，清洗后车辆开着的感受还（hái）是很明显（xiǎn）的（de）！这一步，继续清（qīng）洗（xǐ）已经被（bèi）上一（yī）步润湿的进气门（mén）和燃烧室积碳，清洗（xǐ）的同时（shí），彻底的清洗了喷油嘴周围的（de）胶（jiāo）结的油（yóu）泥（ní），恢复喷油嘴的雾化（huà）效（xiào）果，提高燃油经济性和（hé）燃烧效率！

4、油路的清洗就是在油箱里（lǐ）添加燃油（yóu）系统清洗（xǐ）剂，这类产品都是强（qiáng）腐蚀（shí）性的，(有（yǒu）次添加的（de）时候不小心（xīn）滴（dī）落一点在车漆上(白车)漆（qī）面立马儿泛（fàn）黄，打蜡封釉都不（bú）能（néng）去除了)通常（cháng）添（tiān）兑比（bǐ）例是一桶兑满箱油，在这（zhè）整（zhěng）箱油工（gōng）作期间，悬（xuán）浮油箱内部的水（shuǐ）分，清除油箱内（nèi）部的胶质，改善（shàn）汽油泵的工作状态，清（qīng）除汽油滤清器的霉菌直至这箱（xiāng）汽油烧完，持续对由上几步清洗操作仍未（wèi）能完全去除掉的积碳！

到此为止，整（zhěng）套油路和进气管路（lù）的清洗（xǐ）才算彻底完成，也只有选择全部项目才能有良好的清洗效果。当（dāng）然（rán），进气歧（qí）管和节气阀（fá）可以通（tōng）过（guò）拆卸（xiè）来进行人工去除（chú）积碳（tàn），几瓶化油器清洗剂足（zú）矣。只（zhī）是拆卸会（huì）破坏系统的密（mì）封性，微小的真空泄漏会造成一些怎（zěn）么都不能根治的发动机抖动或者某种工作状态不良，包（bāo）括拆（chāi）喷油（yóu）嘴对喷油嘴密封胶圈的破坏（huài）都一样！所以选（xuǎn）择免拆清洗还是有好处的！

5、冷却系统的清洗冷却液同样是化工产品（pǐn）。自然也会结垢和析（xī）出某些东东，这（zhè）些会影响发（fā）动机的工作状态！从现代车（chē）辆来说，个（gè）人建议定期每2年换一次发动（dòng）机冷却液，也不建议清洗（xǐ）冷却系统。洗不好水箱就洗漏了。不过现在貌（mào）似（sì）清洗冷（lěng）却系统的好（hǎo）像（xiàng）也比较少了