三段式充电（diàn）器
近几年（nián），电动（dòng）车（chē）普遍使用了所谓三（sān）段式充电（diàn）器，第一个阶段叫恒流阶段，第二（èr）个阶段叫（jiào）恒压阶段，第（dì）三个（gè）阶段叫涓（juān）流阶段。从（cóng）电子技术角度针对电池而言（yán）：第一个阶段（duàn）叫充电限流阶（jiē）段，第二个阶段（duàn）叫高恒压阶段，第（dì）三个阶（jiē）段叫（jiào）低恒压阶（jiē）段比（bǐ）较贴切。第二阶段和第三阶（jiē）段转换时，面板指示灯相应变换，大多数充电器第一、二阶段是红灯，第三阶段变绿灯。第二阶段和第三阶段的（de）相互转（zhuǎn）换是由充电电流决（jué）定的（de），
电动车充电器（qì）
大于某电（diàn）流进（jìn）入第一第二阶段（duàn），小于某（mǒu）电流进入第三阶段。这个电流叫（jiào）转换电流，也叫转折电流。
早（zǎo）期充电器，包括名牌车配套的充电器，虽（suī）然也（yě）变灯，但实（shí）际是恒压限流充电器，并不（bú）是三阶段充电器。一般这类（lèi）就一个稳定电压值，44.2V左右，对当时的高比重（chóng）硫酸的电池还凑合（hé）。
关于三（sān）段式（shì）充电器的（de）三个关键参数（shù）
第（dì）一个重要参数是涓流阶段的低（dī）恒压值，第二（èr）个重要参数是（shì）第二阶段（duàn）的高恒压（yā）值，第三个重要参（cān）数是转换电流。这三个（gè）重要参（cān）数与电池数目有关，与电（diàn）池的容量Ah有关，与温度有关，与电池（chí）种类有关。为了方便大家记忆，下面以最常见（jiàn）的电动（dòng）自行车(三块12V串联的10Ah电池)所用的三段（duàn）式充电（diàn）器（qì）为例简单介绍一下：
首先讨论涓流阶段的低恒压值，参考电压为42.5V左右。此值高将使电池失水，容易使电池发（fā）热变形；此值低不利于电池充足电（diàn）。此值在南方要低于41.5V；胶（jiāo）体电池（chí）要低于41.5V，如在南方还要（yào）低一（yī）点儿。这个参（cān）数是相对严格的，不可以大于参考值。
其次讨（tǎo）论第二阶（jiē）段（duàn）的高（gāo）恒压（yā）值（zhí），参考电压为44.5V左右。此值高有利于快速充足电，但是容（róng）易使电池失水，充电后期电（diàn）流下不来（lái），结（jié）果（guǒ）使电（diàn）池发（fā）热（rè）变（biàn）形；此值低不利于电（diàn）池快（kuài）速充足电，有利于向涓流阶段转（zhuǎn）换。这个（gè）值虽然（rán）没有第一个值那样严格，但是（shì）也（yě）不（bú）要过高。
最后讨论转换电流，参考电流为300毫安左右。此值（zhí）高有利于电池寿命（mìng），不容易发热变（biàn）形，但不利（lì）于电池快（kuài）速（sù）充足电（diàn）；此值低(对（duì）外行（háng）)有利于充足电，但是由于较（jiào）长时间高电压充电，容易使电池失水，使电池发热变（biàn）形（xíng）。特别个别电池（chí）出现问题时，充电（diàn）电流降不到转折电流（liú）以（yǐ）下时，会（huì）连累好电池也被充坏。给出的参考值有一定（dìng）范围，正负50毫安甚至100毫安都是允许的，但是不允许小于200毫安。
市场上出现了（le）很多高恒压值为46.5V、低（dī）恒压值为41.5V、转折电流大于500毫安的反激式廉（lián）价充电器。
如果是四块12V电池的充电器即48V充电器，前两个参数为前述电压参考值除（chú）以三乘以（yǐ）四（sì）。高恒压值为59.5V左右、低（dī）恒压值（zhí）为56.5V左右。
电池如果（guǒ）比10Ah大，将（jiāng）第三个参（cān）数电流值适当增大，例如17Ah电池可大（dà）到500毫安。
买新充电器要检查三段（duàn）式充电器的三个重要参数，用户一般可以自己测（cè）得第三阶（jiē）段的低恒（héng）压值。方法（fǎ）是，不接电池，给充电（diàn）器加市（shì）电，用数字万用表的200V直流电压档测充（chōng）电器的输出电压（yā）。另两个参数高恒压值和转折电流一（yī）般需要专用工具才（cái）能测得（dé）。
电动车充电（diàn）器正确的充（chōng）电（diàn）方（fāng）法：
1，变（biàn）绿灯后再接着充2-3小时
2，原则是浅放(电)勤充(电)，每次用到（dào）50%以后再充电（diàn），不要充电太（tài）频（pín）繁（fán）这样会缩短（duǎn）电池寿命
3，长期不骑，要定期(1个月)充电一次
4，长（zhǎng）期浅放的电池，3个（gè）月左右，作一次深放电（diàn），就是（shì）所谓（wèi）放光（guāng）再充电，有（yǒu）利于电池深部的长期不动的物质的活化。放光（guāng）的意思是，骑到控制器电池欠压保护动作为止
