动力电池的（de）主要种（zhǒng）类（lèi）有哪些？
目前市场上主（zhǔ）流技术（shù）仍（réng）以铅（qiān）酸电（diàn）池技（jì）术、镍氢电池技术、燃料电池技术（shù）、锂电池技术为主（zhǔ）。
什么是动力电池
动（dòng）力（lì）电池是（shì）指（zhǐ）为交通运输工具提供动力的电池，一般（bān）是相对（duì）于为（wéi）便携（xié）式电子设备（bèi）提供（gòng）能量的小（xiǎo）型电池而言（yán）；而普通电池是一种以锂金属（shǔ）或（huò）锂（lǐ）合金为负极材料，使用非（fēi）水电（diàn）解质溶液（yè）的（de）一次电（diàn）池，与可充电电池（chí）锂离子跟锂离子聚合物电池（chí）是不一样（yàng）的
动（dòng）力电池行（háng）业发展的（de）忧与（yǔ）思
新能源汽车发展催生了相关产（chǎn）业链（liàn）的繁荣。据吴（wú）卫（wèi）介绍，我国已涌现出一（yī）批有国际影（yǐng）响力的动力电池（chí）驱动系统的企业，有了不断发展的充电服（fú）务体系、行业技（jì）术服务检测认（rèn）证平（píng）台以及运行（háng）监控数据系统，且在这些方面均走在世界前（qián）列。
动（dòng）力电池再（zài）利用（yòng）业务（wù）的风（fēng）险所（suǒ）在
动力电池再利用和（hé）回收都是我国的（de）新能源汽车产业链考虑较（jiào）少的环节，而（ér）渐行渐近的新（xīn）能源汽车产业（yè）化带来的巨量动力（lì）锂电池处理已经成为（wéi）急迫（pò）解决的问（wèn）题。据赛迪经智研究结果，预计2015年，动（dòng）力锂电（diàn）池累计报废量约（yuē）在2-4万吨（dūn）左右，到2020年前后，我国（guó）新能（néng）源汽车动力锂（lǐ）电池累计报废量将达到12-17万吨的规模。如此巨大的电池回收量需（xū）要提前进行动力锂电池再利用业务的研究和商业（yè）模式的（de）摸索。
动力电池的优势（shì）有哪些？
超长寿命，长（zhǎng）寿命铅酸（suān）电池的循（xún）环寿命在300次（cì）左右，最高也就（jiù）500次，而山东海霸能源集团有（yǒu）限公司生产（chǎn）的（de）磷（lín）酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电(5小时（shí）率)使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是（shì）“新半年、旧半年、维护维护（hù）又半年”，最多（duō）也就1~1.5年时间（jiān），而磷酸（suān）铁锂电池在同样条件下（xià）使（shǐ）用，将达到7-8年。综合（hé）考虑，性能价（jià）格比将为铅（qiān）酸电（diàn）池（chí）的4倍（bèi）以上
电（diàn）瓶车电池一般（bān）用不了二年（nián）
电（diàn）瓶车电池一般用（yòng）不了二（èr）年这是内行人骗（piàn）外行人的（de）话（huà）语。用一个全封闭电（diàn）池蒙（méng）骗了好多人。一般的（de）电池都可以加电池补（bǔ）充液（yè）修复，全封闭的电瓶车电（diàn）池为何不行。报着死马当活马医的心态，我（wǒ）撬开了电池。
电动车电（diàn）池使（shǐ）用寿（shòu）命延长的（de）秘密（mì）
铅酸蓄电池仍然是电动车（chē）主要（yào）采用（yòng）的（de）电池，很多（duō）情况是，蓄电（diàn）池不是（shì）用（yòng）坏的而是充坏的，蓄电（diàn）池充电性能（néng）好坏对（duì）蓄电池的使用寿命和（hé）使用（yòng）性能起着举足轻重的（de）作用（yòng），必（bì）须重（chóng）视（shì）。
